Почему сегодня выявляется много «перебитых» машин, возможно ли восстановить поврежденный VIN, рассказал Валерий Кукета, эксперт Барановичского межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз РБ.
VIN – это идентификационный номер автомобиля, который можно сравнить с личным номером паспорта у человека. VIN состоит из 17 знаков. Первые три – это аббревиатура завода-изготовителя (например, «Опель» использует аббревиатуру WОL, «Ауди» – WAU), а последние 6 или 7 знаков – серийный номер автомобиля. В VINе не используются буквы I, О и Q, потому что они похожи на цифры 1 и 0. По VIN можно узнать историю авто: в какой стране и когда был выпущен, какая у него комплектация, тип двигателя, не числится ли в угоне.
VIN-код, как правило, представляет собой рельефное буквенно-цифровое обозначение, выполненное на кузовной детали автомобиля: участке днища, амортизационной стойке, перегородке моторного отсека, лонжеронах, рамах и других элементах.
КРИМИНАЛЬНОЕ ПРОШЛОЕ И ПОВРЕЖДЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ VIN
«Криминальные» автомобили, как отмечает эксперт, в основном приезжают из МРЭО, когда при постановке на учет или снятии с него у инспектора возникают сомнения, не был ли номер видоизменен. Также криминалистические экспертизы транспортных средств назначают уголовный розыск и Следственный комитет. Бывает, сотрудники правоохранительных органов получают анонимные сообщения, что какой-то человек ездит на «перебитой» машине.
– В последнее время «всплывает» немало автомобилей, номера которых были видоизменены в 1990-х годах. Тогда это было прибыльно и популярно. Вваренные элементы начинают коррозировать и трескаться, в МРЭО при осмотре обнаруживаются очевидные признаки видоизменения номера, и машины попадают к нам, – говорит Валерий Кукета.
Если экспертиза установила, что номер был видоизменен, Следственный комитет возбуждает уголовное дело за подделку или уничтожение идентификационного номера транспортного средства и устанавливает человека, который видоизменил VIN. Автомобиль на время следствия изымается у владельца.
Кроме автомобилей с видоизмененным номером, на экспертизу приезжают и машины с поврежденным коррозией или деформированным в ДТП VINом. Чтобы при снятии с учета такой машины либо прохождении техосмотра у инспектора не возникло сомнений в подлинности автомобиля, автовладелец может заранее обратиться в
Государственный комитет судебных экспертиз с просьбой проверить машину. Если с ней все будет хорошо, владелец получит документ и сможет без проблем снять или поставить авто на учет, пройти техосмотр. Если автовладелец сам этого не сделает, на экспертизу авто отправит инспектор.
Поврежденный или уничтоженный VIN-код возможно восстановить. Но сделать это может только дилерский центр завода-изготовителя.
ПРИКЛЕЕННЫЙ НОМЕР И «ПЕРЕКИНУТЫЙ» КУЗОВ
На экспертизу попадают как дорогие автомобили (к примеру, почти новый «Лэнд Крузер-200» стоимостью около 100 тысяч евро), так и дешевые авто («Ауди-80» стоимостью около тысячи долларов). Побывал у экспертов «Вольво» с VIN-кодом «Фольксвагена», проданный организации как новый, но состоящий из «бэуш-ных» запчастей трактор. Самый запомнившийся автомобиль – «Тойота Лэнд Крузер Прадо-120». Эксперта смутил его год выпуска – 2000-й по документам, хотя производить эти модели начали только в 2003 году.
– Я с ним «прожил» в гараже четыре дня, а это достаточно много. Все в автомобиле было красиво и аккуратно, – рассказывает Валерий Кукета. – Но по номеру, который был нанесен на раме и дублирующей табличке, вместо «Лэнд Крузер-120» должен был быть «Лэнд Крузер-100» 2000 года выпуска, хотя очевидных признаков видоизменения номера не было. Потом выяснилось, что «сотый» сгорел и на его раму «перекинули» другой кузов.
Анна РОМАНОВА-КОЛОСОВСКАЯ
Источник: «Intex-press» (№38 от 28.09.2016)
Фото: УГКСЭ по Бресткой области
