Уже почти каждую неделю мы слышим новости про то, как на границе конфисковывают автомобили с перебитыми VIN-номерами, либо "двойники" обнаруживают в Беларуси во время снятия/постановки машины на учет в ГАИ.

Чтобы избежать проблем, перед покупкой автомобиль обязательно нужно показать эксперту комитета судебных экспертиз. Это также важно, как заехать на СТО. Тем более, что стоит экспертиза не дорого, а заключение поможет избежать больших проблем в будущем. Корреспондент AutoGrodno.by побывал в гостях у экспертов и подготовил репортаж.

Государственный комитет судебных экспертиз РБ является верхней инстанцией в плане исследования идентификационного номера автомобиля. И таможня, и Госавтоинспеция, и Белгостехосмотр опираются на заключение экспертов комитета судебных экспертиз.

- Большая часть автомобилей попадают на экспертизу после осмотра сотрудниками ГАИ во время постановки либо снятия машины с учета, - поясняет AutoGrodno.by Качановский Юрий, старший эксперт Гродненского межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз. - Причем не редки случаи, когда гродненец покупает автомобиль в Минске, машина без проблем снимается с учета в столичной Госавтоинспекции, а в Гродно во время осмотра обнаруживается подозрительный VIN-код. Дальше машина поступает к нам.

Юрий отметил, что каждый месяц на экспертизу к гродненским специалистам отправляют от 20 до 70 автомобилей. Кроме ГАИ, машины часто поступают по линии таможни, подозревающей граждан в уклонении от таможенных платежей. Порой на техосмотрах замечают подозрительные VIN-коды. Вваренные в 1990-х годах элементы идентификационных номеров сейчас начинают корродировать и трескаться.

Перед нами BMW 7-серии, которую гродненец купил в Минске, но проблему с VIN-кодом обнаружили при осмотре на площадке ГАИ в Гродно:

- У каждого современного автомобиля VIN-код так или иначе продублирован в нескольких местах, которые знает только производитель и эксперт. Если нужно, мы делаем официальный запрос на завод-изготовитель. Цифры идентификационных номеров должны быть ровными, одинаковой толщины и высоты, лакокрасочное покрытие должно быть нанесено равномерно. Невооруженным взглядом подделки на дорогих автомобилях определить крайне сложно. Но и повторить оригинальный VIN-код невозможно, поэтому затратив пару дней на поиски, можно разоблачить даже самого опытного поддельщика, - делится опытом Юрий.

Эксперт рассказал, что в 70% случаев VIN-коды все же вваривают, перебивают их намного реже.

Исследуемый BMW оказался с поддельным идентификационным номером. Причем поддельный номер умело вварили в стакан автомобиля. Так машина, возможно, проездила и 20 лет. Вероятно, автомобиль ввозился в Беларусь без уплаты таможенных пошлин.

- После нашего заключения, BMW проверят по базе угнанных автомобилей. Скорее всего, там его не будет. Машину оставят нынешнему владельцу, но сделают отметку в техпаспорте. Автомобиль нельзя будет продать на протяжении трех лет, - пояснил эксперт.

Во дворе Гродненского межрайонного отдела Государственного комитета судебных экспертиз стоит еще два автомобиля. К примеру, Fiat Ducato отправили на экспертизу с техосмотра:

- Владелец рассказывал, что недавно его микроавтобус ремонтировали на кузовном СТО, где мастер приварил поверх части VIN-кода фрагмент металлической пластины. Чтобы у инспектора гостехосмотра не возникало сомнений в подлинности автомобиля, машину изучаем мы, - говорит Юрий.

- Автомобиль старый, в те времена VIN-коды дублировали на табличках, которые легко перевешиваются, не оставляя каких-либо характерных следов. У машины есть и скрытые дубли. После изучения номеров, мы выдаем заключение, с ним автовладелец сможет спокойно дальше экслпуатировать микроавтобус, - говорит Юрий. - Кстати, с техосмотров направляют большое количество автомобилей Ford и Opel, у которых VIN-код находится на полу. Там номер со временем сгнивает и сверять уже нечего. Приходится разбираться нам.

Еще один автомобиль, который пригнали на экспертизу - Audi 80 1980 года выпуска.

- Мужчина много лет проездил на этой машине и вот решил продать. За 300 условных единиц покупатель нашелся быстро, но на площадке осмотра в ГАИ появились вопросы к VIN-коду. Швы ввареного металла начали ржаветь, структура металла изменилась. Пока машина стоит у нас на территории. С поддельным номером владелец не сможет продать ее еще 3 года, - рассказывает о каверзной ситуации наш собеседник.

Табличка с дублирующим кодом и вовсе выброшена:

- Если во время экспертизы вы обнаружите поддельный VIN-код, вы сообщите об этом в ГАИ?

- Если человек обратился сам и мы обнаружили видоизмененный VIN, то мы об этом сообщаем в территориальный ОВД. Там позже проводится проверка.

- Установив настоящую идентификационную маркировку, вы проверяете ее по базе Интерпола?

- По базе НЦБ Интерпол проверяют сотрудники милиции (ОВД, УВД и ГАИ). Мы по базам не проверяем – у нас их нет.

- Насколько заключение нашей экспертизы является важным документом для иностранной таможни и иностранной полиции? Если, к примеру, на границе с Польшей иностранные эксперты назовут номер измененным и автомобиль конфискуют, будет ли наша экспертиза нести ответственность перед автовладельцем? Были ли такие случаи?

- Таких прецедентов не было. Значение экспертизы имеют одинаковое как наши, так и иностранные.

Примеры измененных VIN-кодов:

Бывалые эксперты настоятельно рекомендуют проверять автомобиль перед покупкой. Обойдется экспертиза в 46,05 рублей для легкового автомобиля, либо в 20 рублей для мотоцикла или скутера.

Чтобы пройти экспертизу, нужно обратиться по адресу: Гродно, ул.Пестрака, 36а.

- Написать заявление.
- Заключить договор.
- Оплатить экспертизу.
- Пригнать автомобиль на осмотр к экспертам.
- Получить заключение экспертизы в письменном виде. Часто при первом осмотре эксперты уже дадут словесное заключение.

Телефон экспертизы: 8 (0152) 54-02-14

Время работы - с 9.00 до 18.00. Перерыв на обед - с 13.00 до 14.00.