В МРЭО УГАИ Гродненского облисполкома обратился житель г.Гродно, чтобы снять с учета свой автомобиль «Фольксваген Пассат», 1991 года выпуска. Однако при осмотре транспортного средства у сотрудников ГАИ возникли сомнения в подлинности его идентификационного номера, расположенного на задней стенке подкапотного пространства. Мужчина обратился в Гродненский межрайонный отдел Государственного комитета судебных экспертиз для проведения экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертиза идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств не теряет своей популярности, а, наоборот, становится все более востребованной. В частности, в прошлом году в Гродненском межрайонном отделе Государственного комитета судебных экспертиз провели свыше 290 исследований, что примерно на 30 процентов больше, чем годом ранее. В последнее время всё чаще инициатором проведения данной экспертизы выступают физические лица. В большинстве случаев на исследование судебным экспертам поступают автомобили, в которых VIN поврежден в результате коррозии. От общего числа данного вида исследований подобные случаи составляют около 80 процентов. Бывает, что из-за коррозии идентификационный номер вообще не видно. Используя различные методики, судебным экспертам зачастую удается установить поврежденные и коррозированные номера.
Судебные эксперты рекомендуют гражданам не терять бдительность при покупке подержанного транспортного средства, поскольку есть риск купить автомобиль с криминальным прошлым. Не следует забывать: за выгодными предложениями о продаже может скрываться сомнительная история, которая доставит новому владельцу немало хлопот. Экспертиза идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств позволит исключить подозрения относительно подлинности VIN.
Елена Мисюкевич, официальный представитель управления ГКСЭ по Гродненской области