Вопрос качества осмотра места дорожно-транспортного происшествия напрямую определяет, будет ли установлен механизм аварии и виновное лицо. Именно поэтому судебные эксперты-автотехники становятся ключевыми участниками обучающих мероприятий для тех, кто первым прибывает на место ДТП.

В сентябре таких мероприятий прошло несколько. Одно – для молодых следователей со стажем работы до года, ещё три – для личного состава управления ГАИ УВД Гомельского облисполкома. Для первых осмотр места ДТП – следственное действие, требующее безупречного процессуального оформления. Для вторых – первоначальные действия, от которых зависит сохранность следов до прибытия следственно-оперативной группы. В обоих случаях судебные эксперты выступили в роли наставников, передавая свой практический опыт.

Трёхдневный учебно-методический сбор для молодых следователей организовали на базе детского реабилитационно-оздоровительного центра «Пралеска». Там подготовили локации происшествий, с которыми они сталкиваются или им предстоит столкнуться в повседневной работе. Одна из них – дорожно-транспортное происшествие с погибшим.

– Это высокоэффективный инструмент профессиональной подготовки, который решает сразу несколько задач, – оценил проведение сбора начальник сектора криминалистических экспертиз по Жлобинскому району Павел Гавриленко и пояснил свою точку зрения: – В первую очередь, участники осваивают методику осмотра в условиях, максимально приближенных к реальным, а не по схемам из учебника. При этом между экспертом и следователем выстраивается взаимодействие на уровне понимания общего результата. И наконец, это способствует повышению качества материалов, поступающих на экспертизу, а значит, росту вероятности установления объективной картины ДТП.

Центральной темой занятия с молодыми следователями стала методика осмотра места ДТП. Павел Гавриленко обратил внимание участников на несколько принципиальных моментов. В первую очередь, на границу осмотра, которая помимо фиксации места столкновения или наезда должна включать дорожные знаки, состояние покрытия и видимость, которые могли повлиять на развитие ситуации. Немаловажно зафиксировать и описать все повреждения транспортного средства и, что самое важное, зафиксировать всю дорожную обстановку.

Отработка этих моментов на практике необходима, чтобы следователь понимал возможности автотехнической экспертизы, правильно формулировал вопросы и не назначал исследования, ответы на которые можно получить при квалифицированном осмотре, подчеркнул Павел Гавриленко.

Учебно-методический сбор для сотрудников Госавтоинспекции прошёл без моделирования ситуаций, но не менее информативно. Начальник сектора автотехнических экспертиз управления ГКСЭ по Гомельской области Михаил Зенченко подробно описал методику осмотра мест дорожно-транспортных происшествий, предшествующих назначению автотехнической экспертизы.

– Осмотр места ДТП относится к наиболее сложным видам следственных действий. Он ограничен временными рамками, особенно в условиях города, где необходимо быстро освободить проезжую часть. Неквалифицированное проведение осмотра или несвоевременное выбытие приводят к невосполнимым утратам следов, а компенсировать эти недостатки при повторном выезде, как правило, уже невозможно, – расставил акценты подполковник юстиции.

Совместное обучение следователей, сотрудников ГАИ и судебных экспертов позволяет сформировать единые подходы к сбору данных, необходимых для исследования. Практика подобных семинаров уже стала традиционной. И её результативность подтверждается повышением качества материалов, поступающих на экспертизу.

---

Анна Кодолова, официальный представитель управления ГКСЭ по Гомельской области